新款卖不过老款？靠实力取胜的这几款老车型，最低只需9万？

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但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，过老比如私家车服务很难标准化，过老用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。”2017年3月晚上10：款靠30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。

传统的共享用车模式是先圈地，实力划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。因此，取胜为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，老车B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。

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第二天，过老一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。

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