新一轮汽车下乡将至 相隔11年，这次有何不同？

　　一败涂地、新乡倾家荡产就是你的淘宝　　马先生，新乡越来越多的电商平台已经出现，他们不需要运营，不需要推广，不需要客服，只要一个美工便够，而且没有推广费，没有过几天就发布新的规则。

一、轮汽融资过于容易融资太容易的往往意味着商业模式也是非常简单易懂的，无论是操作难度还是复制难度。投OFO的时候，车下次因为校园是封闭市场，车下次频次很高，一辆车每天能用七八到十次，差不多赚个五六块钱，单车成本是两百块钱，多长时间能赚回来，这是算得出来。

大多数投资人在复盘的时候，至相一定会思考这样一个问题：至相早期受VC追捧的项目、融资非常容易的项目，为什么反而不容易跑出来?对此，金沙江创投朱啸虎发现除了心态的因素之外，出现这种现象的创业公司，往往是这6个方面出了问题。新乡C轮要做的两件事：(1)扩张。中国二线的互联网公司，轮汽赶集、轮汽58、去哪儿都是05年06年成立的，为什么05年06年有这么多诞生?也很简单，05年左右中国的PC互联网的渗透率到20%，任何一个市场用户渗透率到20%以后就开始起来了，做任何事情都能够事半功倍。

今天滴滴从出租车市场肯定也没赚到多少钱，车下次但通过这些铺垫，他们从专车上赚钱了。我们有一个非常惨痛的教训，至相投百姓网，没有投58，在全世界其他国家，像百姓的打法是成功的，像58的打法全都死掉了。

当然，新乡我们只喜欢用一种补贴：这种补贴不是用来获客，而是用来清场的。

这样的模式在碰到真正具有革命性、轮汽充分利用互联网优势的模式时，是毫无还手之力的。错误之1大家想，车下次在今天呼吁大家做短视频最热烈的人是谁?是平台，今日头条、微博、腾讯。

同样的，至相广告也是自媒体、内容创业界经过了验证的商业模式。99%的人是给1%的人打工的，新乡这其中总会有人出去想试试，大部分又会失败，回去赚工资的，这是个流动的过程。

逻辑误区广告是一个oldmoney，轮汽是个老钱，一个短视频项目要获得广告的青睐，大概只是头部10%的生意，绝大部分的短视频是没有办法获得广告的。如果卖的不是知识而是汉堡、车下次衣服、车下次化妆品，卖假货是要负法律责任的，但是光天化日之下把这些假知识拿出来标价卖，好像没什么人管，这让人很遗憾。